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RNT納米涂層技術在成型模具上的應用 |
| 發(fā)布時間：2014-07-21 文章來源：本站 瀏覽次數(shù)：11353 |
| 涂層技術在汽車覆蓋件模具行業(yè)的應用
伴隨著現(xiàn)代汽車和制造加工業(yè)的高速發(fā)展，金屬表面涂層處理技術在汽車覆蓋件模具行業(yè)得到了越來越廣泛的應用，近年來沖壓/成型模具水漲船高，延長模具使用壽命成為模具制造商和用戶的一個重要課題。沖壓/成型模表面失效形式有腐蝕、磨損、變形、開裂等。為避免模具過早失效，模具型腔及相對運動件表面必須具有高硬度及自潤性，以達到耐磨、減磨、耐蝕及抗疲勞的作用。RNT納米涂層是目前涂層技術中先進的金屬表面處理技術之一。針對汽車外板件，內板件，結構件以及熱沖壓成型等模具的不同應用需求，刃能金屬表面涂層技術作為中國納米涂層技術和市場的先行者，開發(fā)了一系列新的RNT涂層技術以適應汽車覆蓋件模具市場的需要。
隨著汽車車身輕量化的發(fā)展趨勢，汽車覆蓋件尤其是內板件及結構件越來越多地采用高強度鋼板如高強度IF鋼，各向同性鋼(IS)， 烘烤硬化鋼(BH)，低合金高強度鋼(HSLA)等，更高強度/高強度鋼板如雙相鋼(DP)，復相鋼(CP)，相變誘導塑性鋼(TRIP)，馬氏體鋼及熱沖壓硬化鋼等。無論是拉延還是翻邊工藝，由于板材抗拉強度的顯著提高和延伸率的顯著下降，對于模具本身的抗壓強度、耐磨性、抗咬合性及抗粘連性等性能都提出了更高的要求，未經(jīng)任何表面處理的傳統(tǒng)模具已經(jīng)完全不能滿足這種需求。
納米涂層的誕生給模具制造業(yè)帶來一場技術革命
納米技術是一個新興的多學科交叉的科技領域，主要研究的是以控制單個原子、分子來實現(xiàn)設備特定的功能。納米技術，是指在0.1～100納米的尺度里，研究電子、原子和分子內的運動規(guī)律和特性的一項嶄新技術�？茖W家們在研究物質構成的過程中發(fā)現(xiàn)在納米尺度下隔離出來的幾個、幾十個可數(shù)原子或分子，顯著地表現(xiàn)出許多新的特性，而利用這些特性制造具有特定功能設備的技術，就稱為納米技術。
納米技術可以用來控制組成分子的原子的運動。現(xiàn)在可以利用納米技術改變或者重組特定的分子結構。這就能夠讓我們制造出具有特定功能的材料。
納米，是一種長度單位，符號為nm。1納米=1毫微米=10-9米(既十億分之一米)，約為10個原子的長度。假設一根頭發(fā)的直徑為0.05毫米，把它徑向平均剖成5萬根，每根的厚度即約為1納米。
當物質到納米尺度以后，其性能就會發(fā)生突變，表現(xiàn)出特殊性能，有些變得更容易導電或導熱，有些變得更堅硬，甚至有些物質的磁性也會發(fā)生改變。有時涂有納米材料的產(chǎn)品的表面特性也會發(fā)生巨大的變化。
總之，有了納米技術，以前認為不可能的，現(xiàn)在似乎變得無限可能了。 |
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